strengi i dent

Oggi non fa caldo

2012-01-15T17:35:00.001+01:00

Questo sì che è un guado !

2012-01-08T15:44:00.008+01:00

Oggi Motta Visconti - Torre d'Isola, andata e ritorno con il Pres e i suoi Pards. Per rendere la faccenda più interessante, il Pres si è presentato con una fat bike, una di quelle bici dalle ruote di sezione smisurata che si usano specialmente per andare sulla neve. Ciò ha fatto sì che l'andatura del gruppo fosse particolarmente tranquilla, raramente abbiamo toccato i venti all'ora: secondo il Pres fino a una certa velocità (intorno ai sedici all'ora) la fat bike (in questo caso una Surly Pugsley) sembra andare da sola, velocità più elevate richiedono invece uno sforzo notevole. Poco male, era certamente l'andatura più adatta a un vecchietto poco allenato come me, per una volta non mi hanno tirato il collo. Condizioni meteo splendide, il fiume al massimo delle sue potenzialità paesaggistiche, niente vento, poco freddo: insomma proprio una bella passeggiata.

Qualche volta...

2011-12-30T17:24:00.001+01:00

si vedono le montagne da Milano !

Fa freddo...

2011-12-29T10:07:00.009+01:00

... ma non rinuncio a andare in bici. Tra il blocco dei diesel euro 3, che mi ha costretto a usare la fida Fargo per andare in ufficio, riducendo così il desiderio di inforcare la bici la domenica, e il freddo, è dalla gita del Ghisallo che non carico la bici in macchina. In questi giorni di vacanza mi limito a brevi uscite dopo pranzo quando il sole ancora scalda, nei dintorni di casa, assaporando il piacere di pedalare adagio sulle stradine di campagna, fermandomi quando mi pare a fare fotografie. Che faccia freddo lo si vede dalle papere di Mirazzano che camminano sul ghiaccio del fossato: al sole si sta bene ma all'ombra si trovano ancora al pomeriggio tracce di brina. La luce radente del sole basso, calante, rende nuovo il paesaggio di queste stradine percorse mille volte. Un ciclismo vagamente Zen, dove ciò che conta non è faticare fino allo sfinimento, ma immergersi nell'ambiente circostante, percependo nel silenzio della campagna o delle strade solitarie le singole asperità su cui transitano le ruote della nostra bicicletta, il calore del sole, il sommesso fruscio degli ingranaggi.

Ghisallo!

2011-11-28T07:41:00.003+01:00

Libero per una domenica dall'obbligo del ritorno a casa per pranzo, decido per un giro in bdc nella zona dei laghi della Brianza. Partito tardi per lasciare il tempo al sole di alzare un po' la temperatura, arrivo in auto alla mia base di partenza, Bosisio Parini, verso le undici. Mi dirigo verso la Como - Lecco, giro a sinistra e dopo un po' prendo a destra per il lago del Segrino: inizia la salita. Fatico un po' ma in breve sono sulle rive del laghetto; ne percorro la riva Est: all'ombra fa abbastanza freddo. Che fare ? Già che ci sono, potrei andare fino a Asso. Passo Canzo e mi infilo nell'abitato di Asso, che si rivela essere un tranquillo paesino con stradine in pavè, meridiane sui muri e insegne di noleggi di carrozze. Faccio un po' di foto e mi pongo un nuovo obiettivo: arrivare al bivio per la Colma. Ma quando ci arrivo l'occasione è ghiotta: il Ghisallo non può essere lontano ma per quanto questo sia il lato facile non so proprio come mi comporterò in salita con la bdc. Sono le dodici e mezza, all'una vedrò dove sono e deciderò se proseguire o tornare indietro. Parto in direzione Magreglio, la salita è morbida, salgo molto velocemente rispetto a quanto farei in mtb, passo la chiesa di Sant'Alessandro e arrivo a Barni: qui mi aspetta il drittone di Barni, un lungo rettilineo in salita dove la pendenza aumenta. Innesto il rapporto più corto e faticosamente arrivo a Magreglio, la strada spiana e finalmente arrivo alla chiesetta del Ghisallo. Vista magnifica sulle Grigne e sul ramo di Lecco: un po' di foto, un po' di ananas secco e giù per la discesa. A velocità di discesa fa un po' freddo per cui modero la velocità, ma ciò nonostante mi accorgerò poi dal GPS di avere toccato i 52 km/h. In un battibaleno sono a Asso, ripasso Canzo, piombo su Erba e arrivo sulle rive incantevoli del lago di Pusiano. Piccola sosta in riva al lago seduto sulla panchina a prendere il sole e a guardare l'altra riva sfumata dall'aria umida. Ancora dieci minuti di pedalata e sono a Bosisio dove mi attende l'auto.

Montevecchia

2011-11-21T07:40:00.006+01:00

Dopo tanti giorni di immersione nella nebbia, la collina di Montevecchia è un ottima meta per una tranquilla gita domenicale. Inoltre so che c'è la probabilità di incontrare un gruppo di singlespeeders brianzoli di mia conoscenza: ho letto sul Forum delle 29" che hanno intenzione di fare un bel giro in SS con partenza da Sovico e meta il locale il Ritrovo nella piazzetta di Montevecchia: prevedono di arrivare lì verso le undici. Impossibile aggregarmi a loro: come ho visto nella gara dello scorso settembre sono troppo forti e il percorso si prospetta ricco di saliscendi e anche di vere e proprio salite: loro consigliano per i meno allenati il 32-22 ma a me su certe salite occorrerebbe il 22-32 ! Così per fare qualcosa di nuovo decido di tentare la temibile salita del Cancello con la Fargo; è una corta ma ripida salita che mi ha visto spesso arrivare in cima boccheggiante; l'ho percorsa con full e front da 26" e da 29", ma mai con una bici con ruote strette da 28", portapacchi, borse varie e dropbar: mi dico che alla peggio la farò a piedi. Per risparmiare le forze, arrivo a velocità di lumaca al famoso "cancello" e inizio la salita con il rapporto più corto a mia disposizione: 28-36. Me la prendo comoda, mi fermo un paio di volte e in venti minuti sono in cima, fresco come una rosa. La bici sale benissimo, forse le ruote strette su questo terreno fanno meno resistenza, con la Dos Niner avevo impiegato la volta precedente sedici minuti ed ero arrivato in cima con il fiatone.

Breve sosta sotto gli occhi perplessi dei bikers che osservano questo strano animale con le borse e il partapacchi e mi avvio sulla Panoramica che in breve mi conduce alla piazzetta di Montevecchia dove all'interno del Ritrovo trovo gli amici singlespeeders, impegnati a bere giganteschi boccali di birra.

Freddo alle mani

2011-11-19T09:49:00.004+01:00

Siete soliti fare giri invernali nel parco del Ticino, con la nebbia, la brina e il ghiaccio qua e là sul percorso e temete di avere freddo alle mani ? Potreste provare queste muffole da manubrio, collaudate in Alaska a -40 °C da Seba e Ausilia !

Bici da viaggio

2011-11-18T06:53:00.002+01:00

Avete in mente un viaggio in bici sulla neve con temperature molto rigide ? Probabilmente vi servirà una bici come questa !

Divieti

2011-11-15T07:46:00.006+01:00

Sarebbe possibile andare in totale fuoristrada da Lodi a Rivolta d'Adda seguendo la sponda ovest fino a Bisnate per poi proseguire sulla sponda est dell'Adda, se non fosse per questo cartello di una azienda agrituristica- venatoria, che obbliga il ciclopedomotoautofantino (hanno previsto tutto anche i natanti !) a aggirare la medesima percorrendo l'alzaia verso la centrale di Montanaso e poi la ciclabile verso Galgagnano. In ogni caso attenzione alle lumache !

Bridge to Bridge: Bisnate - Lodi

2011-11-14T21:56:00.006+01:00

Un altro bridge to bridge: questa volta ho percorso le due rive dell'Adda comprese tra il ponte di Bisnate e quello di Lodi. Un percorso in gran parte su sterrata: parcheggiata l'auto nel tranquillo borgo di Galgagnano, mi dirigo verso l'Adda e piego verso nord in direzione Bisnate, è la parte del percorso più tecnica che, data la grande umidità, affronto con prudenza con la mia Fargo dalle ruote strette, munita di portapacchi, borse posteriori e borsetta da manubrio. Un po' preoccupato per gli spari delle doppiette (incrocio anche un paio di cacciatori) raggiungo lemme lemme il ponte di Bisnate: fin qui il percorso è ben noto, fa parte del classico anello Muzza-Adda. Sull'altro lato del fiume imbocco la larga sterrata che porta a Boffalora d'Adda, incrocio anche qui i cacciatori e anche gruppone di bikers a manetta su MTB e ciclocross: si intravedono anche interessanti sentierini da esplorare in un altra occasione. Da Boffalora a Lodi faccio la provinciale, a Lodi attraverso il fiume e mi dirigo verso il bosco Belgiardino. Attraversato il bosco su sterrata, sbuco su un largo canale, forse la Muzza, in lontananza si intravedono le strutture della centrale elettrica di Montanaso . Ne seguo l'alzaia sterrata poi piego a destra in direzione di alcune case. In breve raggiungo una ciclabile: 2 km a Galgagnano, recita un cartello, in pochi minuti arrivo all'auto. Un bel giro in una soleggiata mattinata autunnale per un totale di 34 km: la Fargo non cessa di stupirmi e le borse sono comodissime: abbasso lo zaino.

Autumn leaves

2011-11-12T11:33:00.003+01:00

Dopo tanti giorni di brutto tempo, é piacevole girare senza scopo e senza meta per un paio d'ore per le vie e per le aree verdi del proprio paese. In realtà uno scopo c'era: provare la borsetta da manubrio sulla Fargo e fare un po' di foto autunnali. In più nel mio girovagare sono stato fortunato: ho incontrato un paio di amiche che non vedevo da tanto tempo.

Bridge to bridge: Rivolta-Spino d'Adda

2011-11-08T08:12:00.005+01:00

Domenica mattina esco di casa per comprare il giornale e mi sembra che il maltempo ci conceda una tregua, non piove, le nubi sembrano più alte. Tornato a casa, in fretta e furia, riempio le borse, carico la Fargo in macchina e mi dirigo a Rivolta d'Adda; avevo letto che una settimana prima svariati sindaci e assessori avevano inaugurato una ciclovia da Rivolta a Boffalora. Un fan dei fiumi come me non poteva non provarla al più presto. Parcheggiata l'auto nei pressi di un parco "Preistorico", percorro uno stretto viottolino e raggiungo il fiume: qui inizia la larga sterrata che conduce a Spino e poi a Boffalora. Il fiume alla mia destra è veramente minaccioso, sull'altra riva si vedono alberi semi immersi nell'acqua. Dinosauri occhieggiano alla mia sinistra. Proseguo un po' preoccupato, a un certo punto il livello del fiume è lo stesso della sterrata, vado avanti lo stesso ma dopo un po' il percorso devia a sinistra e si allontana dal fiume e forse dal pericolo per dirigersi verso il canale Vacchelli, che raggiungo in breve. Sosta fotografica, entro nell'abitato di Spino, esco dalla provincia di Cremona e entro in quella di Milano, attraversando l'Adda sul ponte di Besate. Un breve tratto di Paullese e poi prendo la strada che attraverso le campagne di Comazzo e Corneliano Bertario, mi conducono su ciclabile a Trucazzano: molto piacevole di solito ma questa volta il forte vento contrario mi ha messo a dura prova. A Trucazzano svolto a destra, prendo il lungo rettilineo sulla Rivoltana, attraverso di nuovo l'Adda e arrivo stremato al parcheggio. Bel giro nonostante tutto e non ho preso una sola goccia di pioggia.

Friends

2011-10-31T10:05:00.008+01:00

Finalmente un'uscita in compagnia dei vecchi amici, complice il fatto che il percorso della gita Milano-Como per sentieri passa vicino a casa di mia zia. Piazzato il padre presso la suddetta zia, ho seguito la traccia della Mi-Co al contrario e dopo una decina di chilometri, percorsi con il timore che dato il groviglio di sentieri non ci incrociassimo, finalmente nei pressi della cascina Varenna vedo spuntare una sagoma familiare: è Turbo. Nel giro di un minuto arrivano anche gli altri: Vitto, il Pres, il Gatto, il Freak, Cipolla, Fabio. Vengo immortalato nella classica del posa del geko che appare tra gli alberi e girata la bici, ripercorro in compagnia il tratto appena percorso: benché i ragazzi abbiano sulle spalle già almeno quaranta chilometri e il Gatto addirittura novanta essendo andato in bici all'appuntamento a viale Certosa, l'andatura è svelta, faccio fatica a stargli dietro, fortunatamente il Cipolla è un po' cotto e ogni tanto ci fermiamo ad aspettarlo. Così cotto che nei pressi del Grillo dove noi ci infiliamo in un cortile per raggiungere il bar dove faremo uno spuntino, è ormai mezzogiorno, tira dritto. Vane le ricerche, non risponde alle nostre chiamate e dopo una mezz'oretta ci telefona lui: è già oltre Montorfano e già che c'è prosegue verso Como e il kebabbaro. Dopo un'ora tonda di sosta e essendoci rimpinzati con gigantesche focacce, ripartiamo in direzione Como. Un po' di salita nei boschi e poi una ripida discesa su Albate: non sono più abituato a queste tipo di discese e cado come un salame da fermo, pensare che qualche anno fa l'avevo percorsa durante una notturna organizzata dal Gatto. A Albate la compagnia si scioglie: io e il Gatto torniamo verso Montorfano, gli altri proseguono alla volta di Como, dove prenderanno il treno che li riporterà a Milano. Dopo una ulteriore mezz'ora di fatica tra mille saliscendi seguendo il Gatto che spinge un rapporto durissimo sulla sua single speed, finalmente mi abbatto sudatissimo e felice sul divano della zia.

Efficienza

2011-10-24T07:49:00.003+02:00

Prosegue l'esperimento della bici da corsa: percorrendo le stradine dei dintorni a velocità inusitate mi sono reso conto di quanto inefficienti siano le gomme grosse e tassellate su asfalto.

BdC

2011-10-10T07:38:00.005+02:00

Era una decina d'anni che non guidavo una bici da corsa: la mia Stelbel in acciaio che già allora era piuttosto vecchia, aveva ancora il cambio a levette sul tubo inclinato. Ieri ho potuto provare una bici da corsa contemporanea con cambio Campagnolo a 11 velocità, telaio in acciaio di un noto telaista veneto (ho sentito con le mie orecchie gli appassionati rivolgersi a lui con l'appellativo di "Maestro"). Girando ieri intorno a Montevecchia, dopo tanti anni di MTB, sono rimasto più di tutto sorpreso dalla facilità con cui si raggiungono e si mantengono velocità inusitate, anche su tratti in lieve salita. Nei pochi tratti di salita vera, dalle parti di Sirtori, ho mantenuto un andatura prudente, senza faticare più di tanto, un po' preoccupato dalla lunghezza del rapporto e infatti sono stato superato al doppio della velocità da altri stradisti. Prudenza anche nell'affrontare le discese, senza freni a disco, e le sconnessioni dell'asfalto, con quelle rotelline e senza forcella ammortizzata. Ad esempio non mi ero mai accorto passandoci in MTB che la strada dopo Perego fosse così sconnessa. Altre sensazioni: i tempi di percorrenza si accorciano, si è molto più parte del traffico dato che la differenza tra la velocità della bici e quella delle auto è minore. Ancora, i tratti su strada che in MTB di solito sono noiosi trasferimenti, in cui si procede magari pensando ai fatti propri e alla prossima sterrata o al ristorante che ci attende alla fine della gita, muovendoci quasi come pedoni sul ciglio della strada, in BdC, sono l'essenza di ciò che si sta facendo, si deve stare molto più concentrati, si va più forte e bisogna fare attenzione a dove si mettono le ruote.

Saranno probabilmente solo le impressioni di uno non abituato ma mi sembra che andare in BdC sia tutta un'altra faccenda !

Gravel

2011-10-06T08:10:00.003+02:00

Mi presento con la Fargo nel bagagliaio in viale Certosa all'appuntamento con il Pres, per un giro stradale, annunciato per BDC o touring. Dopo un po' compaiono i ragazzi, ma il giro è di quelli con pranzo fuori, il tour del Lago d'Orta e io mi ero già organizzato per pranzare a casa. Un po' triste li vedo andare via, salgo in auto e imbocco la Milano-Venezia. Che fare ? Un po' più avanti c'è Trezzo, parcheggio al Santuario di Concesa e parto in direzione Lecco. Una ciclabile veloce e pianeggiante lungo l'Adda: un po' di asfalto malmesso, ma soprattutto strada bianca con ghiaietta. si incontrano lungo il percorso tre centrali idroelettriche "old style", il naviglio di Leonardo (qui c'è un po' di salita, l'Adda ha scavato una specie di canyon ) e a Imbersargo si vede il traghetto attraversare il fiume. Qui piccola sosta e dietrofront ! Torno velocemente sui miei passi, favorito dalla lievissima discesa, ingaggio inseguimenti con vari biker (la vista della bici con le borse è come il drappo rosso sventolato davanti al toro, ci tengono, una volta che mi hanno superato, a distaccarmi il più in fretta possibile con ampie pedalate), in un tratto faccio lo slalom tra centinaia di pescatori e in breve sono di nuovo al santuario.

Campionato risorgimentale di cicloriparazione

2011-09-29T07:33:00.003+02:00

Si è svolto sabato, nel piazzale antistante la Stazione delle Biciclette di San Donato, l'annuale campionato di cicloriparazione, quest'anno denominato "risorgimentale".

Le mie foto le trovate qui.

SSSB

2011-09-26T07:50:00.008+02:00

Ieri Single Speed Sovico Brianza. In sintesi: percorso troppo duro per un vecchio cicloturista della domenica come me, ottima l'organizzazione, grande l'ingegnosità dei tracciatori nel realizzare un percorso così vario in un'area così ristretta, in più l'occasione per rivedere compagni di pedalata che non vedevo da un po'.

Sono anche stato fotografato !

Casa dell'acqua (Paullo)

2011-09-18T16:44:00.005+02:00

La Fargo ha partecipato oggi a un raduno di bici cicloturistiche ! Erano parecchie ed erano impegnate in una Lodi-Cassano-Milano, organizzata dalla Fiab.

Zelata- Torre d'Isola

2011-09-12T07:28:00.005+02:00

Uscita in single speed nel parco del Ticino con partenza dal tranquillo borgo di Zelata: ieri era meglio evitare la Brianza, visto che c'era il GP a Monza. Con il 32/22 so già che più di tanto non potrò andare (da queste parti si va tranquillamente con il 32/16), ma non ho velleità agonistiche, voglio semplicemente ripercorrere gli sterrati che portano a Torre d'Isola, seguendo la traccia GPS registrata quest'inverno in compagnia del Pres e dei suoi pards.
In breve raggiungo il ponte di barche di Bereguardo, il fiume era molto basso metà delle barche era in secca, foto di rito, merendina e sono pronto a proseguire verso Torre d'Isola. Il primo tratto tortuoso mi porta al ponticello metallico dove mi rendo conto che il manubrio Salsa è veramente largo, più del ponticello, tocco con entrambe le manopole sulle ringhiere. Dall'altra parte del ponticello c'è un biker che mi chiede lumi sul percorso, dice che in una precedente uscita si era perso tra i campi senza raggiungere la meta, Torre d'Isola. Lo stupisco con il Garmin e la traccia del percorso, le ruote da 29" e "dulcis in fundo" la bici senza cambio. "Ma come fai in montagna ?" chiede. "Uso una bici con il cambio!" rispondo. Lo avverto che a causa del rapporto corto andrò abbastanza piano ma lui si accoda lo stesso. Un altro biker ci supera e gli stiamo dietro, a un certo punto mi accorgo che non siamo più sulla traccia; torniamo indietro per qualche decina di metri e imbocchiamo il sentiero giusto che ci porta a un piccolo guado. Io guado ma lui lo vedo perplesso di fronte a questa piccola difficoltà, decide di tornare indietro.
Proseguo in solitaria, rivedo il fiume, presso un area di sosta con tavoli e panchine (ma c'era quest'inverno?). Inizia una lieve salita, ieri asciutta e non pazzescamente fangosa come l'altra volta; dopo un ponticello di legno si trasforma nell'unica vera salita della giornata, percorsa in piedi sui pedali, che mi riporta dal livello del fiume a quello della campagna. Dopo un po' di rettilinei e curve a 90' gradi arrivo in vista di Torre d'Isola.
Il ritorno include tratti di asfalto tra silenziosi paesini e stradine sterrate tra i campi, percorse in modalità "criceto", cioè facendo girare vorticosamente i pedali per mantenere la spaventosa velocità di 20 km/h. Comunque dopo po' sbuco nei pressi del cimitero di Bereguardo e imbocco la ben nota stradina che mi riporta, sempre con gran mulinare di gambe, a Zelata.

Gaggiano

2011-09-05T07:39:00.004+02:00

Percorrendo in auto il lungo rettilineo, parallelo al naviglio Grande tra Gaggiano e Abbiategrasso, mi è sempre caduto l'occhio sui numerosi ciclisti che percorrono l'alzaia, passando accanto a pittoresche cascine. Così ieri, visto il tempo incerto, ho caricato la Fargo in auto, ho raggiunto il grazioso paese di Gaggiano e mi sono fatto il rettilineo sull'alzaia. Che dire ? Percorso in bici sull'alzaia è altrettanto noioso che fatto in auto sulla strada, ma la noia dura decisamente di più e le cascine, viste da vicino, sembrano assai meno pittoresche. Più interessante la zona di Abbiategrasso dove il naviglio fa una curva verso Nord e dà luogo in direzione Sud alla diramazione del naviglio di Bereguardo. In questa direzione a pochi chilometri c'è l'abbazia di Morimondo e un po' più avanti Besate punto di partenza per tante uscite nel parco del Ticino. Causa pioggia, che poi è cessata quasi subito, giro la bici e ritorno alla base per la stessa strada. Sul lungo rettilineo, fatto a velocità sostenuta, mi sollazzo posizionando le mani sul woodchipper in tutti i modi: sopra, sotto, sui comandi, sulla curva, al centro e, annoiandomi assai meno, in breve arrivo a Gaggiano, dove mi fermo a fare un po' di fotografie.

Dandelion

2011-08-29T21:47:00.002+02:00

Percorrendo la periferia sud di Milano si incontrano bizzarre opere come questa fontana a Buccinasco.

Esordiente

2011-08-29T21:41:00.003+02:00

Due domenica fa mia cugina ha fatto il suo esordio in MTB percorrendo i sentieri di Montorfano, non del tutto banali per una principiante come lei. Da notare: la bicicletta, una classica Cannondale F1000 sl con forcella Fatty e la maglia della 24 ore di Cremona.

Udite, udite...

2011-08-29T21:24:00.002+02:00

Pare che il tracciato sia piuttosto tortuoso, da guidare, qualche brevissima asperità, tre giri, un rettilineo in un prato.

Deserto urbano ?

2011-08-15T16:13:00.002+02:00

A Ferragosto i telegiornali della sera mostrano immancabilmente immagini del centro apparentemente spopolato di Milano: uno dei soggetti preferiti è il ciclista solitario che percorre un'ampia via ad esempio Corso Venezia. Con una rapida incursione questa mattina ho verificato che il centro non era affatto deserto e che i ciclisti abbondavano, anche in corso Venezia ! Quanto al resto della città, indubbiamente regnava una bella tranquillità.

Ogni tanto ...

2011-08-10T21:49:00.001+02:00

... da Milano si vedono i monti.

Surfin' MI

2011-08-10T21:40:00.001+02:00

Un giro canonico

2011-08-08T08:12:00.005+02:00

Dopo un mese e mezzo di bici rigida con gomme strette, portapacchi e borse incominciavo a chiedermi quali sensazioni avrei provando tornando a guidare una full dalle grandi gomme con lo zaino in spalla. Per questo test ho scelto la zona di Canonica, immediatamente a nord del circuito di Monza, dove il Lambro scorre tra alcune basse collinette dando vita a un reticolo di sentieri e mulatteriere tra boschi, campi e pinete e un paio di vallette secondarie. Percorsi ricchi di (brevi) salite e discese, con curve, tornanti, mulattiere scavate dalla pioggia, guadi sassosi, insomma un bel repertorio di difficoltà (facili), l'ideale per riprendere in mano la MTB: il tutto impreziosito ieri dall'umidità che ha trasformato il terreno argilloso in un fondo rossastro e un po' scivoloso.

Bello ! Dopo qualche incertezza iniziale, ho ripreso in mano la bici e mi sono proprio divertito, l'uso della Fargo con la doppia e rapporti lunghi mi sembra mi abbia fatto allungare i rapporti anche sulla MTB, la bici si arrampicava come una capretta e scendeva come un camoscio nei pochi tratti "tecnici". L'unico inconveniente, la bici si è ricoperta di fango argilloso, il lavaggio é stato lungo.

Può darsi che ...

2011-07-30T15:28:00.001+02:00

... sia la sede di un misterioso culto ciclistico.

E' un negozio ...

2011-07-30T15:26:00.001+02:00

o il loft di un appassionato di MTB ?

Intervallo

2011-07-26T21:45:00.003+02:00

Rocca Brivio (Melegnano)

Quadrilatero

2011-07-25T08:06:00.004+02:00

Ieri un breve percorso tra San Giuliano e Melegnano. Un quadrilatero, due lati su strette stradine asfaltate, attraverso borghi sonnolenti come Bustighera e Lanzano, sprofondati tra i campi di granoturco; il lato meridionale su ciclabile, il rettilineo che unisce Mulazzano a Melegnano, buono per testare la propria velocità massima inseguendo gli stradisti; un lato sterrato, il sentiero dei Giganti che unisce Melegnano a San Giuliano, passando non lontano dal Lambro, un tratturo erborso che parte da Rocca Brivio, a tratti una piccola giungla in cui farsi largo con la vegetazione all'altezza del manubrio. Un giro, conosciuto a memoria, che in una giornata di tempo bellissimo e ventilato (ieri si vedevano le Alpi, il Monte Rosa, La Grigna , Il Resegone, ma anche gli Appennini, visione rarissima da queste parti), si trasforma magicamente in una passeggiata molto piacevole.

Turismo

2011-07-18T08:21:00.006+02:00

Ieri, giro turistico tra la riva del Ticino e il centro di Vigevano. Si percorrono le stradine tra risaie passando per la Sforzesca e gli sterrati dei boschi nei pressi del Ticino, ci immerge nella natura del grande fiume con il suo porto delle barche ma si incontrano anche manufatti decisamente "artificiali" come la centrale elettrica "old style" di Vigevano, la piazza Ducale, il Castello e la galleria delle scuderie. Ottimo il comportamento della Fargo sugli sterrati del Ticino, già percorsi in svariate occasioni in MTB con gli amici Pro-M: la buffa bici con le borse lasciava un po' interdetti i mountain bikers che la incrociavano.

Movimento lento

2011-07-12T06:59:00.005+02:00

Da un volantino raccattato alla Stazione delle Biciclette ricavo l'indirizzo di un sito nel quale trovo il link a quello delle Ciclovie del Po - Movimento Lento. Un sito ricco di itinerari nelle province di Pavia, Lodi, Cremona e Mantova: per ogni itinerario sono fornite le tracce in svariati formati e il roadbook. Per la mia uscita domenicale ne scelgo uno vicino e facile, una trentina di chilometri per un'ora e mezza di pedalata: l'Anello Periurbano di Lodi: 39% di pavimentato, 46% di carrareccia, 15% di sentiero, terreno ideale per la Fargo.

Il percorso è in effetti vario: si percorrono alzaie (la Muzza onnipresente), singletracks nel bosco Belgiardino lungo la riva dell'Adda, si passa per la piazza principale di Lodi, e si costeggia la centrale elettrica di Montanaso, i tratti di asfalto sono quasi sempre su ciclabile protetta. Assolutamente necessario il roadbook o il GPS con la traccia, altrimenti ci si perde. Quando al tempo di percorrenza, meglio non fidarsi, io ho impiegato quasi un'ora in più, fermandomi non più di cinque minuti nella piazza di Lodi per fare la fotografia e perdendo un quarto d'ora in fermate varie per orientare il GPS in modo da vedere la traccia (quasi invisibile sul Colorado) e per tornare indietro sui miei passi quando sbagliavo strada. Altro che Movimento Lento, chi traccia i percorsi li percorre al mio passo da gara dei Circuito dei Parchi.

Diagonalone

2011-07-09T18:34:00.004+02:00

Non è certo il gran diagonalone Lisbona-Mosca, teatro delle epiche imprese del grande Pozzi, quello sul quale ho testato la Fargo come city-bike: più semplicemente ho attraversato Milano da Sud-Est a Nord-Ovest, da piazzale Corvetto a via Gallarate (nuova sede di Pro-m) passando per piazza del Duomo. Al ritorno piccola deviazione in zona Fiera da Ciclistica.

C'è poco da dire, questa bici mi piace sempre di più!

Fargo: nuove impressioni

2011-07-05T07:08:00.008+02:00

Le ho percorse di giorno e di notte, d'estate e d'inverno, con full, front, singlespeed e ciclocross, da solo e in compagnia: sono le stradine sterrate che da Montorfano si diramano verso sud nella brughiera orsenighese. Domenica è stata la volta di percorrerle con una rigida, per di più munita di portapacchi e borse. Finalmente ho potuto guidare la Fargo in salita e in discesa sia su asfalto che su sterrato, ho anche innestato il rapporto più corto 28/36 sulla salita che porta all'incrocio del Grillo. Fuoristrada: le borse non danno fastidio, se non per qualche rumore in più; in salita, pur con le gomme decisamente più strette, mi pareva di essere sulle mie solite MTB, nessun problema di trazione; in piano, su terreno smosso, ho proceduto con cautela a velocità più bassa del solito; in discesa con sassi e radici, tutto bene, anche qui più adagio che con la MTB. Su questo tipo di fuoristrada, poco impegnativo ma non semplice strada bianca in macadam, la forcella rigida non mi ha creato difficoltà, naturalmente procedevo con una certa circospezione; d'altronde in questo tipo di fuoristrada il terreno è accidentato ma gli ostacoli sono in un certo senso arrotondati, è difficile beccare le botte secche agli avambracci di un tombino affrontato a velocità sostenuta viaggiando su asfalto.

Dopo questa breve uscita su sterrate già percorse con ogni tipo di bicicletta comincio a capire quelli che dicono che se dovessero scegliere una bici come unica bici a propria disposizione sceglierebbero la Fargo, ci si può effettivamente fare di tutto (anche una gara di Superenduro, come ha dimostrato il Freak).

Woodchipper

2011-07-02T17:45:00.002+02:00

Il manubrio è senza dubbio ciò che più colpisce chi vede la Fargo per la prima volta.

Fargo con borse

2011-07-02T11:51:00.001+02:00

Con questo caldo è un sollievo pedalare senza lo zaino in spalla!

Fargo: prime impressioni

2011-06-27T06:51:00.005+02:00

Ritirata mercoledì pomeriggio, ho fatto subito un giretto in notturna, replicato giovedì mattina presto, venerdì l'ho usata per andare in ufficio e per pavoneggiarmi alla Stazione delle Biciclette, e finalmente sabato e domenica l'ho provata in due "tappe" da quaranta km.

La prima scoperta è stata che la forcella rigida è veramente rigida, unita alle gomme strette e belle dure rende l'anteriore granitico, dunque occhio ai tombini, ricordarsi di ammortizzare con il corpo le irregolarità del fondo stradale, non c'è una forcella ammortizzata a farlo per te.

Dopo i primi chilometri ho deciso di ruotare il manubrio Woodchipper in modo da posizionare l'appoggio delle mani più in alto, in posizione più naturale, che infatti si è rivelata comodissima nelle due tappe da quaranta chilometri. Anche i comandi tipo corsa del cambio, dopo un po' di pratica si sono rivelati comodi e precisi. Dopo la prima tappa da quaranta km ho anche alzato di cinque mm la sella ma penso che tornerò alla posizione precedente, con questi cinque millimetri in più la bici non mi sembrava più così comoda come il giorno precedente.

Su asfalto ho tenuto velocità di 4-5 km/h più elevate di quelle abituali con le MTB e ho anche percorso tratti in piano a velocità che non raggiungevo da solo e mantenevo da quando avevo la bici da corsa anche se il mio record di 37 km/h l'ho ottenuto lungo il Villoresi con l'Evolve stando in scia a uno scatenato Alex Adrenalina con la sua singlespeed.

Su sterrato si può andare veloci se il fondo è buono, su fondo sconnesso e duro le gomme sottili e la rigidità del mezzo costringono a rallentare, se non si vogliono sottoporre le proprie giunture a forti sollecitazioni. Su fondo morbido tipo boscaglia umida si va abbastanza bene, un po' come con la ciclocross, notevole l'agilità e la precisione a bassa velocità.

Immagino comunque che se si intende usare la Fargo per lunghe tappe con una buona percentuale di fuori strada sia meglio montare le gomme da MTB, sacrificando la prestazione su asfalto alla comodità su sterrato: una prova che intendo fare al più presto.

FarGo

2011-06-24T07:29:00.002+02:00

Sud-est

2011-06-19T17:04:00.006+02:00

Ancora un giro partendo da casa in bicicletta: che mi sia stufato di questa faccenda di caricare la bici in macchina e percorrere decine o centinaia di chilometri per arrivare al luogo della gita ? Oggi ad esempio si poteva scegliere tra andare in Svizzera a fotografare gli audaci downhiller Pro-M o fare una bella faticaccia con i Torrevilliani da Albavilla al Vicerè passando per lo Zoccolo, poi ascesa fino alla Capanna San Pietro passando per la baita Patrizi poi la discesa della Gilasca: bellissimi percorsi. L'unico inconveniente: tra andare e tornare due o tre ore di auto. Invece mi sono fatto un giro nella campagna a sud est di Milano, passando per le misteriose sorgenti della Muzzetta. Sono ormai maturo per la Fargo ?

Forse è un momento di cambiamenti. Ad esempio, invece della solita compatta mi sono portato dietro la reflex, è tutto un altro fotografare, peccato che sia così pesante e ingombrante.

Villa Zurlì

2011-06-05T15:44:00.013+02:00

Mi sveglio presto, il tempo, nonostante le previsioni meteo, sembra passabile, inizio a preparare tutte le carabattole che mi carico in macchina in occasione delle uscite in bici: oggi il meeting point della gita dei Torrevilliani è alle 8.30 a Morimondo. Verso le sette si scatena un temporale, acqua a catinelle, cielo scurissimo in direzione Pavia. Non interrompo i preparativi e tengo d'occhio il cielo: se voglio unirmi alla gita devo uscire di casa non più tardi delle otto. Alla fine decido di rinunciare. Esco a comprare il giornale e mi preparo mentalmente per un'uscita nei dintorni tanto per provare l'equipaggiamento antiacqua e il freno posteriore della singlespeed. Alle nove, bardato come un palombaro, esco di casa, parto e mi accorgo che non piove più e anzi ci sono pure degli sprazzi di sereno, specialmente verso Pavia, la qual cosa mi fa un po' arrabbiare. Ho contravvenuto a una mia regola: in caso di pioggia, portarsi sul posto, se non molto lontano, in questo caso mezz'ora di macchina, e poi decidere, ma oggi sembrava che non ci fosse proprio alcuna chance. Dopo pochi chilometri, addirittura sotto il sole, a Mirazzano, ormai fradicio di sudore, mi libero di parte della mia tenuta da sub, i pantaloni impermeabili, e mantengo però la giacchetta antipioggia a causa del vento. Ora va meglio, la temperatura corporea torna normale e procedo in direzione di Pantigliate, voglio andare a prendere la stradina di S. Martino Olearo, ma i lavori (eterni) sulla Paullese mi costringono a un lungo giro ozioso tra capannoni industriali e mercatini terzomondisti. A S. Martino Olearo, imbocco una stradina asfaltata che taglia a angoli retti la campagna e passo, vedi foto, per il minuscolo abitato di Villa Zurlì. Che sia il paese natale dell'omonimo mago dello Zecchino d'Oro ? Con questo ozioso interrogativo in mente raggiungo Mediglia e in poco tempo, sotto un cielo minaccioso e con un forte vento contrario (non so perchè, oggi fantozzianamente ho avuto quasi sempre il vento contro, eppure ho percorso un anello), arrivo a casa. Inizia a piovere.

Breaking News

2011-06-03T07:39:00.002+02:00

Riparato il freno ! Rassegnato a spendere decine di euro, questa mattina ho tirato giù il freno per portarlo a riparare. Osservandolo da vicino ho notato una minuscola vitina che permette di spostare il pistoncino rispetto alla leva. Con la mia più piccola chiave a brugola l'ho spostato verso l'esterno il più possibile, l'ho riincappucciato nella sua gommina nera e ho provato a spingere: è rientrato nella sua sede e il freno pare funzionare !

64 km

2011-06-02T17:09:00.009+02:00

Oggi 64 km in singlespeed partendo da casa, destinazione l'Adda. Molto asfalto e il tratto sterrato lungo il fiume. Due guadi, quello delle travi a I che mi aveva bloccato due settimane fa, dove comunque ho immerso i piedi completamente nell'acqua; il secondo, un saliscendi al fondo del quale di solito scorre un rigagnolo, oggi una corrente "impetuosa", un paio di metri di traversata su fondo ciotoloso: ho visto il freno anteriore scomparire sott'acqua, ho quasi raggiunto l'asciutto ma mi sono impiantato come un salame e sono finito con il sedere a mollo; nella caduta mi sono sbucciato uno stinco con il pedale e, peggio, ho rotto il comando del freno posteriore. Nella caduta la leva, come dice il nome stesso, deve avere fatto leva in senso opposto a quello naturale, e il pistoncino che ne trasmette il movimento all'idraulica è fuoriuscito dalla sua sede.

Ritorno con un freno solo, a un buon ritmo ma negli ultimi chilometri con gran male alle gambe, in puro stile "streng i dent": con la singlespeed non si può diminuire la fatica accorciando il rapporto, ti costringe ad andare con una certa cadenza, che sia il suo bello?

Affrettati!

2011-05-31T07:43:00.006+02:00

Capita che mentre pedalo tranquillo dalle parti di Besate sulle stradine bianche che caratterizzano l'inizio del classico giro invernale, squilli il telefono. La suoneria, una sorta di sirena di allarme, mi preannuncia che si tratta di mio padre. Dopo la classica lotta con lo zaino, mentre l'allarme continua a suonare, estraggo l'iphone e rispondo; lui dice: "Potresti affrettarti ? Mi sono chiuso fuori di casa!". Sospinto da bonari improperi, raggiungo la Zelata dove avevo lasciato l'auto e in meno di cinquanta minuti dalla richiesta di "soccorso" sono lì ad aprire la fatidica porta. Meno male che non ero al Mottarone!

In ogni caso è stato un giro esplorativo di un paio d'ore, da Zelata a Bereguardo e da qui lungo l'omonimo naviglio fino all'abbazia di Morimondo, un lungo rettilineo percorso a "elevata velocità, 25 km/h" con il vento alle spalle, pedalando un 32/16 ripristinato sulla singlespeed Los Lobos dopo qualche mese di 32/22. Naturalmente da Morimondo a Zelata sono stato infastidito dal vento contrario e la velocità è calata. Da notare che, pur essendo vicinissimo al fiume, non l'ho mai visto. Commento finale: campagna bellissima !

Labirinto

2011-05-22T21:26:00.022+02:00

Il tracciato della Boschilonga è un vero labirinto: gli organizzatori riescono a ricavare in un'area piuttosto ristretta un percorso sorprendentemente lungo: quest'anno ha raggiunto i 34 km. Altra novità il duplice passaggio dalla cava (vedi foto), per un totale di quattro corte ma ripide salite. Altra caratteristica della Boschilonga 2011 è stata la polvere, la stessa che in caso di pioggia si trasforma in un perfido e faticoso fango. Vitto, il Gris e Lorenzo, evidentemente con ambizioni di classifica si sono piazzati in griglia, sotto il sole, ben mezz'ora prima del via, ma erano già verso il fondo. Un altro gruppetto, me incluso, guidato dal Pres si è invece piazzato a lato e all'ombra in attesa del via. Partiti in perfetto orario i più di cinquecento partecipanti si sono avventati come bisonti inferociti sul percorso, noi che eravamo in fondo abbiamo mangiato letteralmente un sacco di polvere ! Come al solito, perdo rapidamente di vista i miei soci, incontro un po' di Torrevilliani e procedo tranquillo. Dopo pochi chilometri la sorpresa del passaggio in cava, di solito era verso la fine della gara. Più avanti nel tratto più tortuoso, il solito ingorgo. E non poteva mancare la classica telefonata paterna che mi costringe a fermarmi nel momento del mio massimo impegno: voleva semplicemente confermarmi che il brunch era stato prenotato. Recupero posizioni ma il percorso conduce inequivocabilmente di nuovo dalle parti della cava: sono costretto a dar fondo alle ultime forze per percorrere senza scendere dalla bici le sue due salitelle. Poco dopo incontro i miei soci intenti a riparare una foratura, mi fermo e in batter d'occhio perdo decine di posizioni. Ripartiamo tranquillamente, il Pres procede in testa al nostro gruppetto ad andatura moderata, che stia risparmiando le forze per lo sprint finale? o per le discese che lo attendono nel pomeriggio al Tamaro? Chissà, in ogni caso mi aggiudico lo sprint con uno scatto da velocista negli ultimi cinquanta metri senza alcuna reazione da parte sua. Saluto gli amici, carico la bici in macchina e a meno di un'ora dal mio passaggio sotto il traguardo di Uboldo sono lavato, vestito civilmente e comodamente seduto al ristorante nella chiesetta sotto casa per il brunch domenicale con mio padre: transizione da animale meccanizzato a uomo civilizzato che, quando così rapida, non so perché mi lascia sempre leggermente sconcertato.

In fondo c'è Pandino

2011-05-16T08:27:00.003+02:00

Ci sei il ventitrè alla San Donato-Pandino-Lodi ? disse Davide della Stazione delle Biciclette. Forse, però ci vorrebbe una bici da viaggio, tipo Fargo.

E poi nella stessa data c'è anche la Boschilonga, gara del circuito dei parchi a cui i Minimoimpattisti sono soliti partecipare e il Periplo del Monte Sodadura dalle parti dei Piani di Artavaggio organizzato dai Torrevilliani. E chissà che cosa proporrà il Pres.

Talvolta...

2011-05-16T08:20:00.002+02:00

... è meglio rinunciare. Deve aver piovuto parecchio nella notte tra sabato e domenica: il ponticello di travi a I sulla roggia che si getta nell'Adda dalle parti del ponte di Bisnate era completamente sommerso dalle acque.

Oasi

2011-05-09T07:43:00.006+02:00

Dopo due domeniche di stop a causa della bronchite, ieri una tranquilla gita in Brianza tra i laghi di Pusiano e Alserio con gli escursionisti di Torrevilla.

Da notare: l'oasi del Baggero a Merone nei pressi del Ristorante il Corazziere, un ambiente molto particolare ottenuto riempiendo d'acqua una cava dismessa del cementificio.

Nota tecnica: ancora una volta con la Dos Niner mi sono arrampicato senza fatica sull'unica salita, corta ma ripida, su cui avevo sempre arrancato faticosamente in passato; in cima mi sono detto: "Come ? Già finita? Tutto qui ?". La spiegazione, scartata la possibilità che io sia migliorato fisicamente, è che evidentemente due - tre chili in meno di bici si fanno sentire molto di più di quanto non pensassi. Ecco perché esistono i maniaci della leggerezza ! Forse non hanno tutti i torti.

Adda leonardesco

2011-04-17T17:08:00.010+02:00

Oggi uscita con gli escursionisti di Torrevilla. Appuntamento a Paderno, quello del ponte di ferro sull'Adda. Il solito gruppone, una quarantina di elementi, ma ancora, come domenica scorsa, "Caramba che sorpresa !", c'è il vecchio McVit, che non vedevo da anni. Il tracciato prevede, dopo l'attraversamento del ponte, un tratto lungo l'Adda, spesso in single track, con piccoli saliscendi, molto divertente; passiamo anche per Imbersago dove c'è il traghetto leonardesco (nella foto c'è, ve lo garantisco) che sfrutta la corrente per attraversare il fiume, in entrambi i sensi, grazie una serie di palette subacquee orientabili. Questo tratto finisce in corrispondenza di un'ansa ricca di vegetazione acquatica dove birds e birdwatchers abbondano: questi ultimi esibiscono lunghi teleobiettivi con copertina mimetica. Da qui su una stradina asfaltata raggiungiamo Pontida, dove inizia l'ascesa al monte Canto, un po' meno di cinque chilometri per un po' meno di quattrocento metri di dislivello. La Dos Niner si rivela una gran arrampicatrice, mai fatta questa salita soffrendo meno di oggi, persino l'ultimo strappetto che porta alla chiesetta sommitale viene superato senza troppa fatica; altri spingono faticosamente a piedi le loro 26 pollici dalle lunghe escursioni, come è capitato spesso anche me nelle precedenti ascese al Canto. Si è fatto tardi, abbandono la compagnia, un gruppo di Torrevilliani non è ancora arrivato in cima, la discesa passando Porcile, è bella ma richiederà del tempo; io scelgo la via più breve, la cosiddetta salita Sud, e lascio che la gravità mi conduca a valle: certo in questa rapida discesa una full sarebbe stata più confortevole. Alla fine una strana sensazione al retrotreno, la gomma posteriore è quasi completamente sgonfia. La rigonfio, sperando in un miracolo, in fondo sono nel paese di Papa Giovanni XXIII, ma dopo meno di un chilometro mi devo fermare e arrendermi all'inevitabile: una minuscola spina mi costringe a cambiare la camera d'aria. Qualche difficoltà con la micropompa mi costringe a chiedere aiuto a una coppia di padre e figlio freerider, li avevamo incrociati prima, dall'altra parte della collina, al fondo di una delle discese ripide del Canto; tirano fuori dallo zaino una pompa Decathlon, assai meno costosa della mia, ma molto più efficace e la gomma è presto gonfia. Ringraziamenti e saluti, salgo in sella e in pochi minuti raggiungo l'auto.

Un giro da Dos Niner

2011-04-11T07:58:00.004+02:00

"Ma questo è un giro da Dos Niner !" esclamò il Pres dopo aver spinto lungamente la sua Evolve in salita nei profondi solchi lasciati delle moto da enduro, dalle parti di Campsirago durante il tour del San Genesio di qualche settimana fa. "Ma adesso c'é una discesa dove la full ci farà comodo" risposi io. Il Pres tutto sommato non aveva torto, me ne sono reso conto ieri quando per un fortunato caso mi sono ritrovato a percorrere la temibile discesa appunto con la Dos Niner. Per i meno addentro alle mode ciclistiche, la Dos Niner è una bici con ruote da 29" di tipo soft tail, una via di mezzo tra front e full, cioè con un carro posteriore privo di snodi, collegato al triangolo principale da un minuscolo ammortizzatore con escursione da un pollice, là dove in una front ci sarebbe una saldatura. Comunque è praticamente una front, un po' ingentilita. Ma torniamo a ieri. Decido per una tranquilla ascesa al San Genesio, per cercare di recuperare una forma fisica accettabile per affrontare gli epici tour Pro-m e nella speranza che il notevole sforzo provochi anche una magica diminuzione della pancia. In salita quel paio di chili in meno si fa piacevolmente apprezzare. A Paù un diavolo giallo in BdC mi saluta, è PiGi della stazione delle biciclette. Lo ritrovo più in alto al lavatoio di Cagliano, classica sosta dopo il terribile muro, la sua Zullo Inqubo in acciaio è pesantissima, dice lui, ben sette chili. PiGi riprende la strada di casa, vuole incamerare almeno mille e cinquecento metri di dislivello e io invece mi incammino verso l'eremo di San Genesio. Qui, caramba che sorpresa, trovo Roberto con la sua Evolve e Marco con una Lapierre piuttosto tosta, monta una Fox 36 per intenderci. Mi convincono ad accompagnarli lungo la classica discesa 1-3-2 del Sange. Tra me e me mi dico che fino a Campsirago non ci saranno problemi, poi vedremo. Arriviamo agevolmente all'area picnic, qui inizia la parte più divertente. Qualche pezzo a piedi in più, nei pezzi più ricchi di rocce e radici e un tratto in lieve discesa dove la bici sembra un toro da rodeo, l'unico punto dove la full avrebbe fatto la differenza. Saltiamo la gradinata finale con deviazione alla cappelletta che ci porta alla fine della discesa del Casiraghi e con piacevole pedalata (ben diversa dall'agonia di qualche settimana fa con le forze al lumicino e i crampi incipienti) torniamo al Barba Sport dove avevamo lasciato le auto. Caro Pres, avevi ragione ! Era proprio un giro da Dos Niner.

Carugo-Montorfano

2011-04-04T20:17:00.010+02:00

Bella gita brianzola o meglio nella brughiera Orsenighese, con gli amici escursionisti di Torrevilla. Un gruppone di oltre cinquanta elementi (tra cui cinque ragazze) parte alle nove da Carugo alla volta di Montorfano. Con un gruppo così numeroso le fermate per inconvenienti meccanici sono state numerose, almeno tre forature e una rottura di catena; meglio così, ogni tanto ci si riposa per una ventina di minuti e si chiacchiera con gli altri biker. Naturamente la mia Dos Niner con le sue ruotone suscita curiosità, mi chiedono se mi trovo bene, io minimizzo: non vorrei le ruotone si diffondessero troppo privandomi così del vantaggio che evidentemente mi assicurano nei confronti delle ruote piccole. Infatti in questa gita non ero relegato in fondo al gruppo come mi capita di solito quando esco gli amici Proemmisti: per una volta non sono stato soggetto alla dura legge dell'ultimo (me la espose il Barone durante il primo giro di Consonno qualche anno fa) secondo la quale è naturale che l'ultimo non si diverta affatto; il corollario è che l'ultimo trae da questa sua situazione lo stimolo per non essere più tale ad esempio allenandosi o cercando di aggregare al gruppo qualcuno più scarso di lui. La Dos Niner con il manubrio da settanta centimetri e una ruota anteriore un po' più artigliata della Kenda Karma che avevo in precedenza e ho mantenuto al posteriore, si è comportata benissimo, figuratevi che uno mi ha detto di non fare troppo il gallo in discesa ! E in salita ho percorso in sella tratti che molti altri percorrevano a piedi, incredibile!

Nella foto il passaggio sopra le nostre teste di un aereo con aliante al traino in testa alla pista di Verzago, un'altra scusa per una breve sosta in un giro di 29 km percorso alla fantastica velocità media di 7 km/h.

Nebbia mattutina

2011-03-31T20:21:00.003+02:00

Vista questa mattina verso le sette una insolita nebbiolina, uno strato evanescente alto circa un metro.

Tutta mia la città

2011-03-26T14:26:00.004+01:00

Un bel libro che parla del lavorare a Milano con la bicicletta, ma anche di molte altre cose.

Tecnologia

2011-03-21T08:13:00.005+01:00

Confidiamo sempre più nel sostegno della tecnologia, ma talvolta ci tradisce. Ieri avevo intenzione di aggregarmi a un giro intitolato "Sentieri nascosti a Montevecchia", organizzato dagli amici escursionisti di Torrevilla; ritrovo fissato tra le 8.30 e le nove a Monticello Brianza, località Cortenuova, via San Michele. Come al solito con i tempi al limite, prevedevo di arrivare all'appuntamento alle 8.50, giusto in tempo per scaricare la bici dall'auto, mettere il casco e partire. Temendo di perdermi mi porto dietro il navigatore da auto, ma quando inserisco l'indirizzo, sorpresa, non risulta alcuna via San Michele e peggio, Monticello Brianza viene collocato dalle parti di Perego. Parto sperando di ricordarmi il percorso che avevo studiato su Google Maps, ma, ormai in prossimità della mia destinazione, a una rotonda prendo l'uscita sbagliata e finisco a Besana. Mi fermo e ricorro all'iPhone, che, dopo alcuni tentativi, mi mostra il percorso per arrivare alla via San Michele di Cortenuova. Arrivo alle nove e dieci, fuori tempo massimo, gli amici di Torrevilla non ci sono, saranno già partiti.

Non mi perdo d'animo, ho una vaga idea del percorso, e, acceso il GPS da bici, mi lancio sulle loro tracce, passerò per Sirtori, Perego, Montevecchia Alta, magari li intercetterò. A Sirtori finiscono le batterie del GPS, lo schermo grigio riflette beffardo la mia faccia. Insisto, trovo un giornalaio/tabaccaio e compro le pile, riparto rinfrancato con il sostegno della tecnologia.

Alla fine mi sono fatto questo bel giro panoramico, in gran parte su asfalto, in solitaria: il clou la discesa da Montevecchia Alta sulla mulattiera del Galeazzino, ripida, a gradini sconnessi, che mi porta alla provinciale, con cui con paziente pedalata in salita ritorno a Monticello. Dei Torrevilliani nessuna traccia!

Domenica scorsa ...

2011-03-09T20:31:00.001+01:00

...io mi sono proprio divertito!

Che giro !

2011-03-07T07:16:00.005+01:00

... un po' da masochisti. Si tratta di un giro intorno alla collina di San Genesio, nel cuore della vera Brianza, piuttosto impegnativo, una trentina di chilometri per mille metri di dislivello, con un tratto ineludibilmente a spinta, quando la stanchezza incomincia a farsi sentire. La faticaccia è di solito ricompensata dalla divertente e veloce discesa che porta a Consonno, bizzaro paese fantasma, dall'attraversamento di microscopici abitati con vista sul Resegone, dalla discesa finale un po' più tecnica. Ieri un fango inaspettato, che ci ha accompagnato per gran parte del tratto San Genesio-Consonno-Campsirago ha reso la faccenda un po' più complicata e forse meno divertente. Ma comunque la giornata era splendida (faceva addirittura caldo), la compagnia era ottima, sono sopravvissuto allo sforzo di una gita dura (non ne facevo una così da parecchio tempo) e ai crampi, dunque: Evviva !

Lesmo

2011-02-28T08:15:00.004+01:00

Un manubrio larghissimo, una SS e tanti guadi.

Traccia GPS

Lentezza

2011-02-20T15:47:00.008+01:00

Ancora un giretto sotto la pioggia: ieri ho montato il mega pignone da 22 denti e la catena a mezze maglie sulla SS, oggi non potevo esimermi dal provare il tutto. La zona è quella delle ultime uscite, tra Adda e Muzza a nord di Paullo, oggi visitata in modalità esplorativa. Esito dell'esplorazione: le sterrate che avevo individuato dalle foto satellitari e che avrebbero potuto diminuire la percentuale di asfalto di un giro come quello di domenica scorsa sono risultate protette da sbarre e divieti vari (aziende faunistiche, proprietà private, circoli ippici, ecc.). Il rapporto 32/22 si è naturalmente rivelato molto corto, a venti all'ora le gambe girano come le pale di un frullino. Dunque elogio della lentezza e del passo compassato, occorre pazientare nei pezzi asfaltati ma non ci si stanca affatto e si riservano le forze per i tratti off-road. Un assetto da provare in una zona di dolci saliscendi, ad esempio sui sentieri della brughiera orsenighese, tra Montorfano e Cantù.

Pioggerellina

2011-02-13T17:20:00.005+01:00

Oggi ho provato il classico anello Muzza-Adda da Paullo a Galgagnano, a sud della Paullese, combinato con il percorso di domenica scorsa a nord della Paullese. Si parte da Paullo e si segue l'alzaia della Muzza fino a Quartiano, poi si traversa su asfalto verso est fino a Galgagnano dove inizia la "ciclabile" lungo l'Adda, che alterna larghe sterrate con tortuosi single tracks. Si scavalca il ponte di Bisnate, si incontrano uomini in divisa che si tendono agguati (ci sono sempre!), e si procede seguendo le anse lungo l'Adda (un tratto molto bello, si incontra anche un ponticello costituito da due travi a I affiancate). Si torna sull'asfalto in un punto dove l'Adda presenta svariate opere idrauliche, forse è l'inizio del canale Vacchelli. Sempre su asfalto si raggiunge Merlino e poi Vaiano dove si prende una sterrata a sinistra che porta alla Muzza. Inversione a U e si procede lungo la Muzza in direzione di Conterico, (oggi sono stato gratificato da una visione bucolica: pecore, asini, muli al pascolo, cani fortunatamente alla catena). Al semaforo si traversa la Paullese e siamo di nuovo a Paullo.

Traccia GPS.

San Biagio in Rossate

2011-02-07T08:29:00.004+01:00

Continuano le uscite nel cortile di casa, questa volta con una sfumatura culturale: gita a San Biagio in Rossate, una chiesetta bramantesca che si erge nella pianura a poca distanza dal canale Muzza.

Traccia GPS

Mirazzano

2011-02-03T07:30:00.002+01:00

Si nota in questa foto di domenica scorsa al castello di Peschiera Borromeo l'effetto congiunto sul fisico delle abbondanti libagioni e del brutto tempo.

Il minimo

2011-01-24T19:53:00.008+01:00

Mi sveglio verso le sette e mezza, troppo tardi per aggregarmi alla gita a Pogno dei Pro-M: Google Maps dice che da casa mia ci vuole un'ora e mezza di auto. Ma la giornata è splendida, qualcosa devo fare. La scelta cade su un giro minimo dalle parti di Montevecchia, a circa mezz'ora da casa (l'ideale per tornare in tempo per pranzo) con un po' di saliscendi, qualche discesa ripida e vagamente tecnica, tali da giustificare l'impiego della Evolve, con Gravity Dropper. Mi porto in auto fino nel cuore del parco del Curone, parcheggio a Ca' Soldato, scarico la bici e parto con temperatura intorno allo zero. Subito una rapida salita su asfalto mi conduce alla sterrata che porta in discesa alla Galbusera Bianca e poi a quella Nera. Qui incontro un tratto di fango veramente adesivo e poi la salita fino a Pianello. Un pezzetto di discesa ripida (il fango superadesivo fa tenere ottimamente gli pneumatici) e poi via in falsopiano fino alla base della collinetta dei cipressi. Qui incontro un breve tratto in discesa con roccette a scalini, abbasso la sella con il Gravity Dropper, e al rientro su asfalto, sotto gli occhi di un gruppetto di biker, con semplice tocco, tac, la rialzo. Ripida discesa con tornanti e sono di nuovo al parcheggio di Ca' Soldato, ora la temperatura si è alzata, al sole si sta bene.

Nota bene: non c'è come non usare per qualche uscita una Ellsworth per apprezzarla quando la si riprende in mano!

La classe non è acqua

2011-01-10T20:26:00.006+01:00

In questi giri dalle parti di Besate il Pres è solito invitare i suoi compagni a tentare la traversata di guadi per nulla rassicuranti. Nessuno accetta il rischio, temendo di rimanere come suol dirsi bloccato in mezzo al guado o peggio. Per dimostrarci che siamo dei quaqquaraqua alla fine si è lanciato lui medesimo con successo e bello stile in una doppia traversata avanti e indietro, come testimonia la foto.

Cassoeula tour

2011-01-10T20:14:00.003+01:00

Nonostante una pioggerellina di cui non ci si accorgeva neanche, un gruppo di cinque ardimentosi si è ritrovato ieri a Besate, per il classico giro dei giorni piovosi. Niente di nuovo fino al ponte di barche di Bereguardo, poi il Pres ci guida lungo un divertente percorso inedito fino a Torre d'Isola, con tortuosi singletrack, guadi e un tratto veramente fangoso. Rientro su asfalto e cassoeula finale alla trattoria di Besate.

Traccia GPS

frecc e giazz

2010-12-29T16:41:00.003+01:00

Temperatura intorno allo zero, terra ghiacciata che scricchiola sotto le ruote, un breve giro con la CX fissa per vedere quanto freddo fa (in vista del Campionato Intercontinentale di Ciclocross Singlespeed che si terrà il sei gennaio a Rockville).

Ancora Oleggio

2010-12-12T20:28:00.013+01:00

Ancora Oleggio, ma in una bella giornata di sole: al parcheggio faceva un freddo cane ma poi nel corso della gita la temperatura è salita, niente piedi congelati oggi. Special guest dal Nord Est the Emperor Mao; lui si era preparato una Niner SS super leggera ma il Pres aveva in serbo per lui una sorpresa, dal suo furgone esce un tandem Ellsworth. La domanda di tutti è: come se la caveranno nei tortuosi single tracks che costeggiano il Ticino ? Il gruppo numeroso, ricco di 29, allietato da una presenza femminile, la mitica Lauretta, si incammina verso le dieci. Attraversiamo il ponte di ferro e presto raggiungiamo la zona del "pistino" un tortuoso anello ricco di saliscendi. Espletata questa formalità (Vitto si era lasciato sfuggire il pistino domenica scorsa) percorriamo all'incirca lo stesso percorso dell'altra volta: i due col tandem se la cavano molto bene, il Pres loda la guida di Mao. Superata la salita verso Varallo Pombia, ci gettiamo in discesa verso Porto Torre dove attraversiamo il Ticino. Un po' di alzaia e entriamo nel percorso della gara di Vizzola Ticino, che costeggia da vicino la riva del fiume: fondo spesso ciotoloso a tratti brinato, ogni tanto il tandem si blocca nel fare lo slalom speciale tra gli alberi. Esaurito questo tratto insidioso attraversiamo un canale e uno stradone acciottolato ci riporta verso l'una e mezza alle auto.

Una bella faticata di 45 km, era parecchio tempo che non mi facevano male le gambe: in ogni caso la fenomenologia è la solita, in partenza il mio fisico stenta a scaldarsi, ci vuole circa un'ora, la seconda ora va bene, alla terza incomincia a sentirsi la fatica e poi la benzina finisce e si soffre fino all'arrivo. Urrà !

Traccia GPS fino a quando le pile non mi hanno mollato.

Oleggio-Porto Torre: bridge to bridge

2010-12-05T16:41:00.006+01:00

Prima uscita di grande freddo, ma niente neve né pioggia anzi a un certo punto è anche apparso un pallido solicello. Partiti dal ponte di ferro di Oleggio, abbiamo percorso i boschi della riva piemontese del Ticino in direzione nord fino a raggiungere il ponte successivo a Porto Torre che abbiamo attraversato per riportarci in direzione sud sui più consueti percorsi della riva lombarda.

Traccia GPS

Pozzanghere

2010-11-22T20:48:00.003+01:00

Che fare 2.0

2010-11-21T14:54:00.008+01:00

Che fare nell'ennesima domenica di pioggia ? Provare nei dintorni di casa la CX con il nuovo megapignone da 22 denti (me l'hanno montato ieri PiGi e Ale alla Stazione delle Biciclette) e vedere se l'idea di fare qualche prova del Singol Cross senza ruota libera è una follia. Bardatissimo per la pioggia (è anche un test di bagnabilità), raggiungo un parco ricco di stradine sterrate, lievissime salite e discese, un paio di boschetti (= foglie viscide), ; il rapporto 36/22 è un po' corto su strada, ma fuori strada è opportunamente agile. Dato il fondo scivoloso, sperimento finalmente il piacere infantile di bloccare la ruota posteriore opponendomi al girare dei pedali. Le ampie precipitazioni degli ultimi giorni hanno creato pozze di parecchi metri di lunghezza e 20-30 centrimetri di profondità, con la fissa non c'è scampo, le scarpe finiscono sott'acqua, e si allagano, il resto dell'impermeabilizzazione del biker invece tiene benissimo. A parte questo inconveniente, pedalare la fissa non mi ha creato particolari problemi, anzi il fatto di potere regolare l'andatura con le gambe, senza usare i freni, oltre a essere una esperienza interessante, forse è anche un vantaggio, magari ha un suo perché.

Besate Classic

2010-11-14T16:49:00.006+01:00

Che fare una domenica mattina di pioggerella ? Un Besate Classic !

Si tratta di un percorso pianeggiante, tortuoso a tratti, con un fondo in prevalenza sabbioso, poco fangoso anche dopo abbondanti precipitazioni, sulle rive del Ticino, abbastanza vicino a Milano. Una mezz'ora di auto, e sono al parcheggio di Besate dove mi aspettano i miei due compagni di gita, Gianni e Lorenzo: siamo tutti e tre rigorosamente muniti di ruotone da 29" , Gianni addirittura in versione Singlespeed (il Singol Cross incombe!). Un paio d'ore di rilassante pedalata sotto la pioggia, chiacchierando del più e del meno e siamo di nuovo alle auto, un po' infangati ma felici! Niente male.

Traccia GPS

Montagnetta

2010-11-07T20:00:00.009+01:00

Gita alla Montagnetta di S.Siro per provare il Gravity Dropper.

Come si vede dalla traccia, la Montagnetta è ricca di sentieri e stradine per salire e dispone di una serie di ripide discese brevi.

L'ideale per testare l'alzare e abbassare della sella con il Gravity Dropper.

Singol ficsd cross

2010-11-05T17:20:00.007+01:00

Nel regolamento del Singol Cross manca un extra per la fissa ! Quasi quasi inverto la ruota e rimetto la ruota libera, anche se mi sono appena comprato un pignone Surly da 22 denti per fissa. Da regolamento con questa bici mi assicurerei 40 punti, 10 per la partecipazione, 20 per la ciclocross, 5 per la piega corsa e 5 per le gomme sino a 35 mm. Invece con la MTB da 29 SS otterrei zero punti extra.

Regolamento Singol Cross

2010-11-04T20:06:00.002+01:00

CALENDARIO (aggiornato 07/10/2010)

28 Novembre – Moeche Cross by F.Lli Scavezzon – (VE)

11 Dicembre – Cross Night by La Stazione delle Biciclette – (MI)

19 Dicembre – Christmas Cross by Tribool Team – (MO)

30 Gennaio - Pota Cross by Biciclista-Orme.tv – (BS)

13 Febbraio – Coppa Cobram by Zullo – (VR)

REGOLAMENTO

Verrà stillata una classifica di ogni prova e una classifica generale attribuendo i seguenti punteggi:

PIAZZAMENTI:

1) 25 punti
2) 20 punti
3) 15 punti
4) 12 punti
5) 10 punti
6) 8 punti
7) 6 punti
8) 5 punti
9) 4 punti
10) 2 punti

Le partecipanti di sesso femminile hanno i punteggi raddoppiati per piazzamenti e partecipazione.

PARTECIPAZIONE: Ogni partecipazione vale 10 punti , chi fa tutta la serie ha un extra di 30 punti

ISCRIZIONI: L’iscrizione alla serie ha il costo di 25 Euro e comprende numero di gara e gadget. Ogni prova avrà una quota di iscrizione a discrezione degli organizzatori.

PUNTEGGI EXTRA o PENALIZZAZIONI

BICI : Ciclocross Singlespeed 20 punti, Ciclocross con il cambio bloccato 10 punti, Mtb 29 pollici singelspeed 10 punti, Mtb Singlespeed 26 Pollici 5 punti , MTB con il Cambio Bloccato 0 punti.

Componenti: Piega tipo corsa 5 punti, manubrio MTB -10 punti, gomme sino a 35mm 5 punti, gomme oltre 35 mm -10 punti.

Abbigliament Mise in tema con l’evento 10 punti, Accessori stravaganti 5 punti, Sovrascarpe -10 punti

PREMIAZIONI

Ad ogni evento il primo al traguardo degli Uomini e la prima delle Donne (la classifica di tappa può essere poi diversa una volta fatto il computo dei punteggi ai fini della classifica generale) verranno premiati con un trofeo possibilmente artigianale auto costruito dagli organizzatori della tappa.

Non sono previsti altri premi di tappa.

Alla fine della serie verrà proclamato il vincitore dell’intera serie, la categoria è unica (le donne e gli uomini concorrono assieme)

Singol cross !!!

2010-11-02T20:25:00.001+01:00

Chi la dura, la vince !

2010-10-31T12:02:00.004+01:00

Come è noto, estetica a parte, il miglior reggisella telescopico è il Gravity Dropper, quello completamente meccanico, affidabile, indistruttibile, di facile manutenzione. E infatti sono stato tra i primi acquirenti dell'oggetto. Purtroppo sulla mia Evolve di taglia M (sono ai limiti inferiori per la M ma sono un taccagno, non compro bici di taglia S per paura di non riuscire a rivenderle) con il reggisella tutto esteso la sella finisce troppo in alto, pur abbassando l'aggeggio fino a toccare il collarino dello sgancio. C'e sempre la posizione intermedia, ma l'uso diventa scomodo: si perde il vantaggio di riportare istantaneamente la sella nella posizione alta. Così dopo qualche prova, l'ho smontato e messo da parte, pensando che, prima o poi, sarebbe capitata l'occasione (magari una bici nuova) su cui utilizzarlo. Quante volte, nel frattempo, ho sentito il Pres magnificarne le qualità e l'utilita (ti cambia la vita, non ne puoi più fare a meno, ecc...). Mi ero quasi deciso a venderlo e a comprarne uno con minore escursione (3", invece di 4"), quando, ieri, con il Pres abbiamo scoperto che invece è possibile sostituire la parte mobile da 4" (quella della foto) con una da 3" (che il previdente Pres aveva tra i ricambi). Detto fatto: la sostituzione è stata semplicissima, e dalle prime prove pratiche mi sembra che il Gravity Dropper funzioni ancora meglio di prima. Hurrà ! Ora anche la mia vita (di ciclista) cambierà! Niente più soste per abbassare la sella, né falsopiani tra una discesa e l'altra con le ginocchia in bocca: una semplice spinta con il pollice e la sella sarà sempre all'altezza giusta.

Incontrata oggi

2010-10-30T17:38:00.002+02:00

una full singlespeed della Commencal

Lurago Marinone

2010-10-24T20:19:00.003+02:00

Per la terza uscita con la Dos Niner ho scelto l'ultima gita del calendario 2010 degli amici escursionisti di Torrevilla. Nonostante le previsioni del tempo negative, non abbiamo preso una sola goccia di pioggia, l'umidità comunque non mancava all'interno della pineta di Appiano Gentile e il terreno era viscido. Il gruppo particolarmente numeroso (più di trenta biker tra cui quattro bikeresse) e il gran numero di bivi che hanno richiesto in alcuni casi lunghi dibattiti circa la direzione da prendere hanno mantenuto la media su valori particolarmente bassi: una vera pacchia !

Lura bike

2010-10-10T15:54:00.005+02:00

L'atleta di punta, Turbo, saluta fiducioso alla partenza
L'antesignano Pres pare certo della vittoria!
Due Salsa Dos Niner e una Intense Spider al lavaggio post gara.

Grande concentrazione di 29" alla Lura Bike: che stiano diventando di moda ? Non potevano mancare gli antesignani del Pro-M Minimo Impatto Team, capitanati dal più antesignano di tutti: il Presidente, qui ritratto con la nuova maglia del team. C'era anche l'atleta di punta, il mitico Turbo, che, abbandonata la fida Scapin qui sfoggiava una splendida Niner Air. Come sempre gli atleti del team si sono distinti per la bellezza delle loro biciclette: due Salsa Dos Niner, una Ellsworth Evolve, una Intense Spider e la succitata Niner, e per l'eleganza del loro portamento in sella.

Dos Niner

2010-10-03T20:15:00.007+02:00

Sostituito il telaio Niner MCR, hard tail in acciaio, con un Salsa Dos Niner, soft tail in scandio e replicato il giro di una settimana fa nel parco del Curone, fatto con la full. Il verdetto: il trapianto è riuscito perfettamente, il nuovo mezzo è promosso a pieni voti!

Lissolo

2010-09-26T19:49:00.004+02:00

Visti oggi pedalando dalle parti di Lissolo:il Monte Rosa
una "croce della peste".

Zelata

2010-09-20T07:39:00.003+02:00

Breve giro mattutino dalle parti di Pavia: un classico dell'inverno, con nebbia, ghiaccio, temperature sotto zero, con pranzo finale a base di cassoela alla trattoria di Besate. Ieri invece, nonostante un po' di freschetto, la giornata limpida mi ha permesso di apprezzare di più il paesaggio e la natura del parco: la riva del fiume, i pioppeti, il velocissimo e sinuoso tratto che da Zelata arriva al ponte di barche, le zone sabbiose (ieri umide al punto giusto per essere superate senza fatica), i campi coltivati.

Pialleral

2010-08-30T20:31:00.004+02:00

C'ero andato d'estate e d'inverno con la neve, a piedi e con la moto da trial, mai in bicicletta: ieri gita al rifugio Pialleral con i simpatici escursionisti di Torrevilla, ai piedi del Grignone, con partenza da Pasturo. Paesaggio incantevole, temperatura mite, salita ripida su carrareccia, a tratti cementata sugli strappi più duri, un po' di traffico di fuoristrada. Discesa ancora più ripida, con single track nel bosco, un tratto a gradoni superato agilmente con la fida Evolve, nonostante una certa desuetudine a questi passaggi tecnici. Altre foto di questa gita qui.

Culmenàcch

2010-08-19T09:31:00.008+02:00

"Briisa de Ness, erba de Buffalora, sabbia de Fuentes e un tronn de Culmenacch" canta Davide Van de Froos.

Ieri, approfittando di una visita a Zelbio, ridente paesino che si incontra salendo da Nesso al Piano del Tivano, dove mia zia, quella della poesia "Strengi i dent", passa qualche giorno di vacanza, ho imbracciato la fida Evolve per andare a vedere il panorama del lago dall'alpe Colmenacco, citato nel libro del Gatto.
Una faticaccia il primo tratto: prima attraverso Veleso, poi su una stradina asfaltata si incontrano delle pendenze veramente notevoli, percorse a piedi spingendo la bici. Una volta in quota si può risalire in sella: la carrareccia si snoda in saliscendi, tra boschi, piccoli gruppi di case, una pozza, e le classiche mucche, si incomincia a intravvedere il panorama del lago. A un certo punto si inizia a scendere con una decisa pendenza, su fondo a ciotoli cementati e si arriva all'Alpe Colmenacco, dove scatto un po' di foto al panorama. Da qui si potrebbe scendere a Nesso, probabilmente una discesa tosta da affrontare solo in compagnia e poi dovrei risalire da Nesso a Zelbio, quindi giro la bici e ripercorro il tragitto dell'andata.
P.S: il giro descritto nel libro del Gatto prevede la partenza da Nesso con salita su asfalto fino al piano del Tivano, un traverso fino a raggiungere la strada che ho fatto ieri (l'ho cercato invano l'anno scorso) la discesa e la risalita dell'Alpe Colmenacco, una discesa su Erno con tratto finale a gradini e quindi giù a Nesso per la vecchia mulattiera.

Hinterland

2010-08-16T11:31:00.002+02:00

Milano marittima

2010-08-10T17:46:00.002+02:00

Canonica Lambro

2010-08-04T14:58:00.005+02:00

Finalmente, per la prima volta nel 2010, ho utilizzato l'Evolve in un giretto fuori strada. Sede dell'evento le alture di Canonica Lambro, un piccolo abitato a pochi chilometri da Lesmo (quello della curva). Dopo otto mesi di front, singlespeed, cx, fissa, riprendo in mano la full e mi fa una strana impressione, mi sembra di essere appollaiato molto in alto sulla sella e mi occorre più di un'ora per riabituarmi. Il percorso è caratterizzato da molti guadi (più di una decina) che però risultavano oggi essere quasi in secca, vegetazione rigogliosissima, c'è ancora il tratto di sentiero franato dove bisogna percorrere un paio di metri su una cengia di terra larga una quarantina di centimetri, operazione non semplice con una bici al seguito. Finiti i guadi dalle parti di Besana Brianza, si percorrono tendenzialmente in discesa alcune mulattiere terrose alternate a tratti in asfalto e si arriva a Triuggio. Da qui rapidamente si costeggia il Lambro su una ciclabile e si torna rapidamente a Canonica.

Ailaikdisbaik!

Bici da viaggio

2010-08-02T07:53:00.005+02:00

Può la Niner MCR essere una valida alternativa alla Salsa FarGo nella categoria delle bici polivalenti, quelle con cui puoi fare di tutto? Di certo si può utilizzare nelle gare del Circuito dei Parchi e nelle Epic Ride di Pro-m, e, sulle orme di Ezio il Freakrider e della sua FarGo persino in qualche gara di Super Enduro . Ma i lunghi viaggi con bagaglio al seguito saranno fattibili ? Nessun problema anche in questo caso se riuscite a procurarvi le fantastiche borsa (da 25 litri) e borraccia (da 5 litri) della Eta Beta Inc., montate sull'esemplare in fotografia.

Vietato giocare !

2010-08-02T07:51:00.002+02:00

Anche a scacchi ?

Lodi

2010-07-25T17:07:00.004+02:00

Per testare il Magico Tappeto in assetto stradale cioè con gomme non tassellate, gita a Lodi lungo le provinciale e le ciclabili del sud Milano.

Adda, ponte di Bisnate

2010-07-19T07:38:00.003+02:00

Scartata a malincuore la Val Bondolero, sopra Domodossola, meta di Pro-m, "si torna troppo tardi" e i Piani d'Artavaggio in Valsassina, gita degli escursionisti di Torrevilla, "non si riesce a tornare per pranzo in tempo per vedere se Valentino fa una delle sue incredibili imprese", classica pedalata mattutina partendo da casa in bici.

Giradur

2010-07-06T20:17:00.003+02:00

La recensione. Queste sono le gare che mi piacciono: partenza alla francese, si parte uno per volta quando si è pronti, niente chip ma un cartellino da timbrare ai vari check point, tempi arrotondati al minuto e non al secondo, non un pasta party ma un ottima grigliata all'ombra di un boschetto. W Spiedo !

La cronaca: dopo essermi preparato all'impresa con ben due uscite infrasettimanali al mattino presto, eccomi alla partenza con i miei compagni d'avventura, il Gianni, il Gris e Ale. Primo giro tranquillo, si fanno foto e in 37 minuti si torna a timbrare il cartellino da Spiedo. Il Pres si ferma ma io proseguo con i miei soci, si aumenta l'andatura, completiamo il secondo giro in 34 minuti. A questo punto dico a Ale: "a questo ritmo posso andare avanti all'infinito", le ultime parole famose. Il Gris si imbizzarisce e accelera, in particolare ci dà dentro nel tratto erboso lungo la roggia; boccheggiando completo il terzo giro in 30 minuti. Chiedo a Spiedo se la grigliata è pronta, "Non ancora !" risponde lui. Non posso non proseguire. La velocità nei tratti erbosi cala sensibilmente e perdo la ruota dei miei due compagni: meno male che mi aspettano ai check point. Il quarto giro richiede 34 minuti e a questo punto non posso esimermi dal fare anche il quinto. "Ci dovessi mettere un'ora ma lo completerò" Invece in 36 minuti che mi sono effettivamente sembrati un'ora arrivo al traguardo: siamo gli ultimi e ci accomodiamo ai tavoloni con gli altri amici, dove prosciugiamo bottiglie di acqua di aranciata e boccali di birra e ci rimpinziamo di costine e braciole. Urrà!

Mi piace l'odore dei copertoni al mattino ...

2010-07-02T07:37:00.002+02:00

Fa caldo, ci si sveglia presto, niente di meglio di un bel giro in singlespeed all'alba.

Cassano d'Adda

2010-06-28T07:14:00.008+02:00

Bike in Busto, Pedali nella notte (a Paullo), Epic Ride del Passo dell'Uomo (Airolo), Coppa Trezzone (in Valsassina): queste le possibilità di pedalare in compagnia tra sabato e domenica. Ma per una ragione o per l'altra tutte incompatibili con la logistica familiare. Mi sono accontentato di una gita domenicale lungo il canale Muzza da Paullo a Cassano d'Adda. Praticamente tutta su alzaia o ciclabile, a parte un breve tratto di provinciale nei pressi della Centrale di Trucazzano. Circa quaranta chilometri tra andata e ritorno, praticamente in piano, un allenamento per il Trofeo del Giradur di domenica prossima a Vescovato. La Muzza, larga e con ampie curve offre sempre scorci interessanti di campagna e lungo il percorso si passa per Albignano, un borgo tranquillo dove ci si dimentica della frenesia delle statali e delle provinciali che attraversano in lungo in largo questa porzione di territorio.

Ticino Bike 2010

2010-06-14T18:45:00.003+02:00

Che onore ! Ieri ero l'unico portacolori del glorioso Minimo Impatto alla Ticino Bike 2010. Mao era nella sua postazione Darra Specialized quando ha visto arrivare un bambino su una biciclettona arancio, ero io. C'era anche Max con la sua ventinove. Lungo il percorso ho incontrato una faccia nota, l'amico di Super Mario, mi dispiace non mi ricordo il nome, con un altro ragazzo che mi pare di avere visto alla Boschilonga, un po' ammaccati nel fisico o nel mezzo a causa dell'irruenza di alcuni concorrrenti. Il boss degli Evalon (Colombo ?) ha chiesto di Ale e Speedy, rattristato dalla nostra scarsa partecipazione (?!). Io ho viaggiato come al solito nelle retrovie e ho completato il tutto in un'ora e quaranta circa. Bye !

Gita per famiglie

2010-06-03T07:08:00.002+02:00

Ieri mi sono aggregato alla gita per famiglie del gruppo escursionistico di Torrevilla. Obiettivo: percorrere a andatura rilassata la pista ciclabile che percorre le rive del lago, con fidanzate, mogli e figli e finire con un bel picnic sull'erba. Giornata stupenda, panorami notevoli, piacevole compagnia sono stati gli ingredienti di questa bella scampagnata. Incomincio a preoccuparmi, sono circa sei mesi che non uso la fida Evolve e non faccio salite né discese degne di questo nome e mi diverto: che mi succede ?

Cartelli

2010-05-31T07:56:00.005+02:00

Niente gare del circuito dei parchi né gite Pro-m, mi sveglio lo stesso abbastanza presto, preparo tutta l'attrezzatura e la carico in macchina, con l'idea di unirmi alla ciclopedalata ecologica di Paullo. Non appena esco dal box inizia a piovere, uno scroscio di notevole intensità, non una pioggerellina. Se va avanti così, non ce n'è, ci si bagna: me ne torno a casa. Come al solito si trattava della nuvola di Fantozzi: dopo un po' smette. Ormai tutto è pronto, decido di sfidare Giove Pluvio. Mezz'ora dopo sono a Zelo Buon Persico pronto a mettermi alla ricerca dei pedalatori ecologici, che ormai saranno partiti. Il bello di questa pedalata, vi avevo partecipato qualche anno fa, è che di solito passa all'interno di un'azienda faunistica, normalmente inaccessibile a causa di divieti e cancelli. Dopo un po' di esplorazione lungo stradine di campagna che finiscono in nulla (riesco anche a cadere come un salame), arrivo a Casolate e trovo tracce del passaggio dei pedalatori. Arrivo a una sbarra dove un cartello mi annuncia che l'ingresso è vietato alle persone non autorizzate, si tratta di uno dei varchi che danno accesso all'azienda faunistica del Mortone. Torno indietro e un signore di una certa età mi apostrofa: "Perché torni indietro ? In bicicletta si può passare", facendomi intendere che la gente del luogo percorre in lungo e in largo la riserva senza che qualcuno si lamenti. Un po' scettico ma anche ingolosito, rigiro la bici e mi avventuro all'interno. Riconosco il paesaggio che avevo percorso, in senso inverso, nella mia partecipazione di qualche anno fa alla pedalata di Paullo. Mi aggiro in un dedalo di stradine sterrate, con fagiani che mi attraversano la via, cercando di arrivare all'Adda. Incontro un cancello chiuso con un lucchetto e ho la vaga sensazione che non dovrei essere lì. Infatti a un certo punto, incrocio un piccolo pickup guidato da un signore in divisa da guardiano di azienda faunistica. Molto gentile, mi dice che, appunto, non dovrei essere lì, farfuglio qualche giustificazione, e lui mi dà le indicazioni per uscire dal recinto dell'azienda e raggiungere l'Adda.

Giunto all'Adda, mi immetto sulla pista ciclabile (per MTB) che costeggia il fiume da Bisnate a Galgagnano, caratterizzata da una flora insolita, da tratti in single track alternati a tratti aperti con vista sul fiume. C'è un punto, quella della foto, dove ogni volta che passo trovo che il fiume si è mangiato un pezzo in più di campagna. Giunto all'asfalto, mi piazzo su una pista ciclabile vera e in breve mi ritrovo a Zelo, dove avevo lasciato l'auto.

Forare

2010-05-24T18:35:00.003+02:00

Prima o poi doveva accadere: ho forato in gara, alla Boschilonga. Dopo una mezzora di gara, con il Pres ancora in vista (diabolica la sua abilità di guadagnare posizioni negli ingorghi), l'anteriore mi da' una strana sensazione, mi fermo, controllo la gomma: è molle. Rovescio la bici, smonto la gomma e cambio la camera d'aria. Ora quei pochi che erano dietro di me, sono passati e sono solo nella boscaglia a lottare con la micropompa e la bomboletta di CO2: con la forza della disperazione riesco a portare la gomma a una pressione accettabile. Sono pronto a ripartire quando compaiono due anziani in bicicletta, sono quelli che tolgono i segnali e i nastri che delimitano il percorso, mi dicono che volendo potrei riguadagnare la zona della partenza passando per la provinciale, ma io decido di proseguire. Proseguo dunque in solitudine per parecchio tempo, intravedendo ogni tanto, data la tortuosità del percorso, qualche biker. In prossimità della cava, raggiungo un padre e figlio e li supero: anche questa volta non arriverò ultimo. Supero ancora qualcuno e arrivo al traguardo. Il tempo, scontata la foratura, è intorno a 1 ora e 35 minuti: qualche minuto in più del Pres, ancora una volta mi ha battuto.

Conterico

2010-05-16T21:59:00.004+02:00

Avendo deciso di disertare la Buffalo Race per presunto eccesso di fango, ho aspettato il pomeriggio per partire per un piccolo tour esplorativo in direzione Paullo. Cinquanta chilometri con la fissa, con un solo tratto sterrato lungo la riva della Muzza, da Conterico a Merlino. Clima mite, ma ventoso con un fantozziano vento contrario sia all'andata che al ritorno.

Dalla Stazione delle Biciclette a Paullo

2010-05-02T16:41:00.004+02:00

Nel tracciare un percorso che colleghi la Stazione delle Biciclette a Cremona (il progetto a cui sta lavorando di GPS Ale, l'uomo che pedalò tra i canguri) la principale difficoltà consiste nel trovare una maniera logica, elegante per raggiungere l'inizio del canale Vacchelli, a Spino d'Adda. Sarebbe bello viaggiare su piste ciclabili, sterrate di campagna, alzaie di canali ma la via più logica e non del tutto dispezzabile dal punto di vista panoramico è di raggiungere Paullo via San Giuliano, Mediglia, Tribiano. Arrivati a Paullo, si punta su Zelo, si attraversa l'Adda e siamo Spino.

Ho testato il percorso questa mattina con la fida CXSSfissa per smaltire pedalando dolcemente le tossine accumulate ieri a Vizzola alla gara del circuito dei parchi: a meno venti chilometri all'ora di media, con un vento contrario e il proposito di non fare neanche un po' di fatica in cinquanta minuti sono arrivato a Paullo. Qualche barretta divorata con vista sulla piccola centrale idroelettrica sulla Muzza, poi qualche chilometro speso nelle campagne intorno al canale cercando una scorciatoia che non ho trovato, ho visto anche degli aironi. Tornato a Paullo, il percorso all'inverso, questa volta a favore di vento, la velocità si è alzata sui 25-27 km/h e abbastanza rapidamente e con piccolo sforzo sono tornato a casa.

Qualche foto della gita qui.